在埃克森（Exxon）牵头的财团在圭亚那海上开采出第一批石油五年后 ，圭亚那的原油日产量已超过60万桶
，成为南美洲第五大石油出口国 。



圭亚那和埃克森美孚预计，到2030年 ，圭亚那的石油产量将跃升至130万桶/天，这将是目前产量的两倍
。



近年来
，随着产量的增加，圭亚那的原油出口激增。其中一半以上运往欧洲 ，那里的炼油商越来越欣赏圭亚那的liza、Unity Gold和Payara Gold等原油等级 。与墨西哥或哥伦比亚等其他南美出口国的原油相比
，圭亚那的这些原油含硫量更低，且密度更小（更轻质）。



自2019年底圭亚那出口第一批原油货物以来 ，该国已成为拉丁美洲第五大出口国
，仅次于巴西 、墨西哥
、委内瑞拉和哥伦比亚
。



圭亚那发展其蓬勃发展的石油工业的计划并不止步于增加其在全球石油市场的份额。



该国和埃克森美孚（ExxonMobil）正在考虑天然气上岸项目，以满足化肥和铝工业以及电力和冷却数据中心的需求 。



在制定这些利用天然气的计划的同时 ，圭亚那正在增加其原油的生产和运输
。



去年
，由于欧洲的强劲需求，圭亚那的出口较上年增长了54%。



随着埃克森美孚及其合作伙伴赫斯公司（Hess Corp）和中国海洋石油总公司继续提高海上Stabroek区块的产量 ，到目前为止
，该区块已发现超过110亿桶油当量的原油，2024年原油出口量平均约为58.2万桶/天 。



一位不愿透露姓名的拉美原油交易员1月份对路透表示 ，圭亚那的原油在欧洲找到了一个有利的市场，原因是距离近、质量好
，而且容易接触到卖家
。“欧洲是圭亚那原油的理想市场。 ”该交易员指出 。



来自圭亚那的更轻 、含硫量更低的原油提高了其在欧洲的市场份额，去年圭亚那的大部分出口都流向了欧洲
。2024年 ，圭亚那运往欧洲的石油总量为66%
，高于2023年运往欧洲的62%。



根据圭亚那出口网站OilNOW引用的船舶跟踪服务，2025年1月 ，欧洲在圭亚那出口中所占的份额甚至更高
，为75%，因为二十分之十五的货物是由欧洲运输的 。



未来几年 ，圭亚那的原油产量预计将在2030年前跃升至100万桶/天以上
，从而进一步提高其在欧洲和全球的市场份额
。



圭亚那已经从埃克森运营的区块生产了超过66万桶/天的原油。埃克森美孚表示，圭亚那的产能预计将超过170万桶/天 ，到2030年总产量将增长到130万桶/天 。



根据该美国石油巨头的数据
，圭亚那现在是世界上人均第三大石油生产国。



去年，圭亚那的石油产量和出口激增 ，使其经济增长了43.6%，这是圭亚那成为石油生产国以来连续第五年实现两位数的GDP增长
。



石油和天然气行业的发展仍在继续
，埃克森美孚正在考虑在圭亚那近海开发更多的原油和天然气项目。

埃克森美孚及其合作伙伴预计，该财团在圭亚那海上的第八个项目Longtail项目每天将生产高达15亿立方英尺（bcfd）的天然气和29万桶的凝析油 ，这也将是迄今为止多产的Stabroek区块最大的天然气开发项目 。



在Stabroek区块的十几个发现中
，有一些拥有良好的天然气资源，埃克森美孚已决定将这些资源用于陆上天然气发电 ，并可能在未来用于液化天然气出口
。



上个月
，埃克森美孚圭亚那总裁兼总经理阿利斯泰尔·劳特利奇（Alistair Routledge）表示，这家超级巨头计划提高圭亚那的天然气产量 ，并可能在稍后阶段考虑天然气出口。